Iepriekšējā gadsimtā iekšdedzes dzinējs pārveidoja pasauli. Iekšdedzes dzinēja darbinātā automašīnā, lidmašīnā, kuģī un vilcienā cilvēki varēja ceļot ātrāk un tālāk nekā jebkad iepriekš.

Tomēr par jaunatrasto XX gadsimta brīvību bija jāmaksā augsta cena. Aizvien vairāk cilvēku devās aizvien tālākos ceļojumos, un atmosfērā nonāca sērs, svins un milzums citu kaitīgu vielu. Tas saindēja vidi, kaitējot augiem, dzīvniekiem un cilvēkiem.

 

 

 

Tomēr vislielākā problēma ir oglekļa dioksīds — gāze, kas rodas, degvielai sadegot. Ik gadu atmosfērā nonāk miljoniem tonnu šīs gāzes. Oglekļa dioksīds izveido slāni, kas atstaro Saules siltumu atpakaļ uz Zemes virsmas, tā izraisot klimata pārmaiņas.

Zinātnieku izteiktās prognozes par to, cik ātri turpināsies globālā sasilšana un kādas būs tās sekas, ir dažādas. Tomēr nav šaubu, ka klimata pārmaiņas jau tagad ietekmē ikvienu Eiropas iedzīvotāju. Tās izraisa ārkārtējus laikapstākļus — vētras, plūdus, sausumu — un rada citas vides problēmas.

 

Šīs problēmas kaitē labības kultūrām, lauksaimniecības dzīvniekiem un ūdensapgādei, bet no tiem ir atkarīga mūsu izdzīvošana. Lai palēninātu klimata pārmaiņas, mums jāmaina savi transporta ieradumi, un tas jadara tagad.

Tavs uzvaras gājiens

 

 

 

Vislabākā un visvieglāk sagādājamā alternatīva automašīnai ir tevis paša divas kājas! Uz skolu ej ar kājām. Uz veikalu brauc ar velosipēdu. Tu kļūsi slaidāks un sportiskāks. Tu ietaupīsi kabatas naudu un nepiesārņosi vidi.

 

Kā ceļa gājējs vai kā riteņbraucējs — ikreiz, kad tu atstāsi automašīnu garāžā, tu būsi palīdzējis palēnināt globālo sasilšanu.

 

Brauc ar vilcienu!

 

Skaidrs, ka ne visur ir iespējams aiziet ar kājām. Kā būs ar garākiem ceļojumiem? Iekāpt automašīnā — tas ir tik viegli, ka bieži mēs aizmirstam par autobusu un vilcienu. Nereti ceļošana tajā ir daudz ērtāka, jo īpaši tad, ja tev jābrauc cauri lielai pilsētai, kurā ielas ir pieblīvētas un autostāvvietas — dārgas.

 

 

 

Vilcieni un autobusi ir smagāki nekā automašīnas, un tāpēc to dzinēji ir lielāki un patērē vairāk degvielas. Tomēr arī pārvadāto pasažieru skaits ir daudz lielāks, tāpēc vienam cilvēkam atbilstošais izdalītā oglekļa dioksīda daudzums uz kilometru ir daudz mazāks.

 

Mašīnā vienam ir garlaicīgi

 

Protams, ir reizes, kad automašīna ir vienīgā iespējamā izvēle. Un tomēr arī tad tu vari ceļot ar citādu attieksmi.

 

Cik bieži tev ir gadījies visu ceļu līdz galamērķim braukt tieši aiz kaimiņa? Vai arī stāvvietā satikt kādu, ko tu pazīsti?

 

Nākamreiz, kad kopā ar draugiem dosities uz futbola maču, uz kino vai uz skolas ballīti, apjautājies, vai kādu no viņiem nevajag aizvest. Kopā ar ceļabiedru mašīnā nav tik garlaicīgi, turklāt šādi jūsu ģimenes var ietaupīt naudu.

 

Izpēti sabiedriskā transporta iespējas tavā pilsētā!

 

Viscaur Eiropā darbojas daudzas atbalsta sistēmas, ar kurām cilvēkus rosina izmantot sabiedrisko transportu. Kāpēc gan neiegriezties vietējā pašvaldībā vai enerģētikas aģentūrā, lai uzzinātu, kā tas ir tavā pilsētā?

 

Ja tev vēl nav astoņpadsmit, pilnīgi iespējams, ka biļešu iegādē tev pienākas ievērojamas atlaides.

 

Tīrāka degviela gaišākai nākotnei

 

Patlaban ir izlietota puse no pasaules degizrakteņu rezervēm. Tomēr tiek izstrādātas jaunu degvielu ieguves tehnoloģijas. Tas palīdzēs naftas krājumiem neizbeigties tik drīz un nodrošinās mūs ar transportam vajadzīgo degvielu nākotnē.

 

Vienlaikus ražotāji piedāvā jaunu modeļu automašīnas, kas ir efektīvākas un izdala mazāk izplūdes gāzu.

 

 

Augšējā attēlā redzamo Toyota Prius 2005. gadā izraudzījās par Eiropas „gada auto”. Tam ir elektrības un benzīna hibrīdzinējs, kas nodrošina teicamu degvielas izmantojuma efektivitāti.

 

 

 

Elektromotors strādā pilsētas satiksmē, tā palīdzot mazināt piesārņojumu, un benzīna motors iedarbojas tikai vajadzības gadījumā.

 

Nākotnē aizvien vairāk jauno automašīnu darbinās tīrāka degviela. Apakšējā attēlā redzams Fine-S, Toyota ātrgaitas konceptauto, ko darbina ūdeņradis.

 

 

 

Arī biodegvielas — biodīzeļdegvielas un bioetanola — lietojums Eiropā aizvien pieaug. To var iegūt no enerģijas kultūrām un izmantot parastajos dzinējos.

 

Patlaban ir pieejamas automašīnas, kuras pilnībā darbina elektrība. Kaut arī to pielietojums ir ierobežots, pilsētas satiksmē tās ir labs risinājums, jo nerada emisijas*. Cits potenciāls transporta degvielas veids ir ūdeņraža un degvielas šūnas. Vairāk par šo tematu tu atradīsi, apskatot saites.

 

*Lai iegūtu elektrību un ūdeņradi, būs vajadzīga enerģija. Pagaidām to, visticamāk, nodrošinās fosilā degviela. Tomēr arī elektrības un ūdeņraža ieguvei var izmantot atjaunojamos resursus. Jaunas tehnoloģijas palīdzēs šīs degvielas padarīt par nākotnes degvielām.